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汽车线上:裕隆集团旗下行将企业与日本伊藤忠商事合资成立中古车

2020-05-22 20:20

裕隆集团旗下行将企业与日本伊藤忠商事合资成立中古车流通产业中古车流通通路预料将起革命记者:信华 2002-08-23

2001年对台湾来说,经济成长出现多年来仅见的负成长,加上不断成长的失业率,使得许多产业面临了严酷的经营考验。但对国内的中古车产业而言,却是蓬勃兴盛,大有斩获的一年。据公路监理机关统计,2001年国内的中古车过户数达703,019辆,不只大幅超越新车约34万辆的领牌数,更是连续8年的成长;而根据业者估计,2002年的市场规模更将上看75万辆之谱。

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▲裕隆集团执行长严凯泰与伊藤忠商事专务董事MitSuaki Fukuda携手合作

目前市场中,由製造厂经营的中古车品牌,有成立最久的宾阳/晋阳(Honda中古车),福特的金标準/ValuCar,和泰的Toyota中古车,以及裕隆集团设立的行将企业。行将企业属于裕隆集团所建构之週边水平事业,裕隆希望能藉水平事业满足消费者对移动便利性的需求;行将企业则在其中扮演开拓中古车市场的角色。和其他製造厂直接经营中古车零售的模式不同,行将企业以车辆拍卖为营业中心;为达到成为“中古车辆流通平台”的宗旨,行将除了不断研究如何提升服务品质,更研发能将车辆资讯揭露的“SAVE查定制度”,除了使到行将参与竞拍的参拍人能更有效率的了解车况,也希望未来消费者在选购中古车时能藉由查定制度确保权益,打破以往车况资讯无法清楚呈现的景况。

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▲行将企业与伊藤忠商事的合作预料将掀起中古车通路的革命

行将企业自2001年3月开拍迄今,已跃升国内中古车拍卖场的第一位;除于今年4月设立高雄拍卖场外,更于今年6月与国内知名中古车业者-超值车城完成合併,将市佔率一举推升至7成,稳居中古车拍卖龙头地位;行将7月份拍卖成交756辆,8月份预计可突破900辆,并朝2002年拍卖成交7,200辆的目标迈进。

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行将表示,行将企业的努力及对产业的愿景,亦获得国外的认同。自行将企业成立,日本前三大商社之一的伊藤忠商事便不断与行将接洽合资事宜。在日本,每年的中古车流通量约为820万辆,而其中约570万辆经由全日本150个拍卖场进行流通。所以对日本的中古车产业而言,到拍卖场竞标,是整个营业运作中不可或缺的一部份;而在台湾,则将由行将企业引导中古车流通模式的革新。

行将企业接着表示,希望藉此机会,引进国际性的技术及资金,达到建制精準的车辆SAVE查定制度、建立资讯透明的交易环境、建构完善的网路资讯系统、成为车辆迅速流通的竞拍平台等目的,进而引导一场国内中古车流通通路的革命,让国内中古车产业的未来,有一番不同的发展及风貌。

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