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2.2升新款柴油引擎导入、售价145万元,Mazda Maz

2020-06-04 17:03

2.2升新款柴油引擎导入、售价145万元,Mazda Maz

继 2018 年 3 月媒体春酒会预告后,台湾马自达今日(11/6)发布新闻稿正式宣布 Mazda Mazda6 Wagon 新增 Sky-D 旗舰型,搭载新款 2.2 升 Skyactiv-D 柴油涡轮增压引擎,建议售价为 145 万元,并採接单生产引进,新车预计 2019 年 3 月陆续交车,Mazda6 Sedan 则没有同步新增柴油动力选项。

而许多消费者关心的 CX-5 新款 2.2 升柴油车型部份,因原厂生产配额调整,确认 2018 年暂不引进 CX-5 新款柴油车型,2019 年是否会引进仍得端看原厂后续配额规划。

新款 2.2 升引擎进行认证,小改款 Mazda6 原先首波仅导入 2.0 升汽油

根据台湾马自达媒体春酒时公布的年度计画,小改款 Mazda6 车系因应先前旧款 2.2 升柴油动力部分车型存在副水箱满溢、造成车辆故障的疑虑,因此 Mazda6 Sedan 与 Mazda6 Wagon 两车系首波仅导入单一 2.0 升自然进气动力,并规划待后续完成相关认证后,将引进搭载新款 2.2 升柴油动力的 Mazda6 Wagon,Sedan 车型当时即表示不会新增柴油车型。

Mazda6 Wagon 车系形成 1 汽油 1 柴油、共 2 车型设定

而在经过超过半年的等待后,台湾马自达终于在 11 月宣布新增 Mazda6 Wagon Sky-D 旗舰型,让 Mazda6 Wagon 车系形成 1 汽油 1 柴油、共 2 车型设定;Mazda6 Sedan 则维持单一汽油动力、2 车型设定,并未有所更动。

广  告最大马力提升 15 匹,来到 190 匹之谱

动力方面,台湾马自达指出,新款 2.2 升 Skyactiv-D 直列 4 缸柴油双涡轮增压引擎,採用二阶段开启之双涡轮增压系统,并导入可变叶片几何涡轮增压技术,使最大马力大幅增加至 190 匹,而扭力亦提高至 45.9 公斤米,相较原先旧款 2.2 升柴油引擎的 175 匹/42.8 公斤米,分别提升 15 匹、3.1 公斤米之谱。藉由引擎性能的强化,Mazda 原厂表示将提升车辆由低速到高速的顺畅线性反应,并拥有更好的加速性能。

此外,原厂也运用超高回馈多孔压电喷油嘴,以多段及高压方式供应大量且精细的燃料喷射,藉此改善日常驾驶时的油耗表现。

较汽油旗舰型新增投影式全彩 HUD,但无 Sedan 旗舰进化型配备

在配备部份,Mazda6 Wagon Sky-D 旗舰型几乎维持与 Sky-G 旗舰型相同的配备内容,包含 i-Stop 怠速熄火装置、方向盘换档拨片、11 支扬声器的 BOSE 环绕音响系统等皆列为全车系标配。不过 Mazda6 Wagon Sky-D 旗舰型相较于 Sky-G 旗舰型,则多出 Windshield HUD 前档投影式全彩抬头显示器。

安全与驾驶辅助配备部份,除 360 度环景辅助为标配外,Mazda6 Wagon 全车系也配备完整的 i-Activsense 主动安全科技,包含全速域 MRCC、SBS 智慧型煞车辅助、SCBS-F 前行煞车辅助、SCBS-R 倒车煞车辅助、BSM 盲点侦测、LDWS 车道偏移警示、LAS 车道偏移防止、HBC 远近光灯自动调节等皆为标配。而列为全车系标配的 MRCC 全速域主动车距控制巡航系统,则可支援时速 0 至 145 公里间的跟车、并有 4 段车距调整。

不过此次新增的 Mazda6 Wagon Sky-D 旗舰型,则并未有像 Mazda6 Sedan Sky-G 旗舰进化型具有 7 吋全彩数位仪表、实木饰板、无边框室内后视镜、Ultrasuede NU 麂皮质感内饰、御藏棕内装、Nappa 真皮座椅、双前座导流式通风座椅等配备。

接单生产、2019 年 3 月开始交车,CX-5 柴油暂不导入

台湾马自达指出,Mazda6 Wagon Sky-D 旗舰型目前以建议售价新台币 145 万元展开接单,并採接单生产方式,依原厂生产排程预计于 2019 年 3 月开始交车。

CX-5 新款 2.2 升柴油车型部份,虽然先前台湾马自达春酒有公布导入规画、并已于 2018 年 4 月进行能源局油耗认证测试。但据台湾马自达表示,因原厂生产配额调整,因此确认 2018 年暂不引进 CX-5 新款柴油车型,2019 年是否会引进仍得端看原厂后续配额规划。而 U-CAR 后续仍会追蹤相关产品讯息与动向,并替读者带来第一手的最新报导。

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