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专业车手李仁全也推荐的开车好习惯

2020-06-14 23:18

尽可能降低行车风险

虽然说专业车手的驾驶技巧与反应比一般人高出许多,不过这也只是行车顺畅度的差异性,想要降低行车风险就必须养成开车的好习惯,行车安全才能更有保障。

1. 简单目视车辆状况

开车前简单花个1分钟检查车况,就像比赛车下场前的最后检查,任何环节多一分确认也就能够多一分保障,稍微目测一下胎压是否正常,地面上是否有异常的油渍或水渍,可能就是车辆发生故障前的徵兆,同时确实让引擎与轮胎温度确实达到正常工作温度,这样也有助于延长其使用寿命及抓地力。

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2. 繫上安全带保平安

再好的车辆安全科技配备都没有安全带能够直接保命,既然没有办法完全避免行车的意外发生,那就要乖乖的繫上安全带,有效确保车辆撞击时身体能够被牢牢绑在座椅上以减少伤害,因此当上车时前后乘客都必须要繫上安全带。另外,若是有改装赛车椅,原厂安全带所繫的方式也要尽可能贴近身体,有效减少安全带与身体之间的空隙,这才能有助于减缓瞬间冲击的伤害。

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3. 调整正确的坐姿

除非是电脑自动驾驶,否则掌控车辆方向的重责大任永远都在驾驶身上,而看似简单的开车动作其实里面隐藏着许多关键与技巧,要如何善用身体的力量来开车首先就要有正确的坐姿,角度正确的座椅提供身体有足够的支撑力,这样一来才能够顺利转动方向盘,同时兼顾煞车与油门的踩踏,不论是双手或者双脚都要微微弯曲以避免撞击时而有更严重的伤害。

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4.善用后照镜注意车后

相较于台湾,欧、美、日等先进国家在汽车考照时都会严格要求驾驶人必须随时注意后照镜,主要目的绝对不是在照自己帅不帅,而是要确保驾驶有透过后照镜清楚知道车后与两侧的状况,对于车辆行驶途中变换车道时更能够多一份安全,不过除了后照镜,当车辆準备变化车道时还会稍微转头确认是否后方有来车,尽可能避免意外碰撞。

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5.灯光系统适时使用

基本上灯光系统不外乎大灯与方向灯,如何正确使用其实是要看使用的时机,常见到许多汽机车在夜晚或光线不足的地方未开大灯,不仅自己的行车视线受阻,同时也让其他车辆很难清楚辨识,进而造成可能碰撞的风险。另外,远光灯的开起时机也要注意是否会影响前车与对向来车。此外,方向灯也是当车辆开动或行进间变换车道前需要提早打灯号以警示其他车辆。

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6.行车视线更宽阔

眼观四方耳听八方,虽然真实世界中很难做到,但是开车时驾驶人确实要尽可能把行车视线放得更远才会更安全,与其双眼紧盯前车尾的煞车灯是否有亮起,倒不如把视线範围放的更大,正确的方式是用眼睛余光来注意前车动态,其余视线则可以用来注意其他车辆,这样一来当路上有任何突发状况时驾驶人才有更多时间可以反应。

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7.心平气和勿抢快

许多人开车时就像吃了炸药一样心浮气躁,不仅超车动作不礼让又粗鲁,如此一来很容易就上演电视新闻常出现的行车纠纷,甚至提高意外碰撞的机率,不过一般道路的驾驶其实并不需要像在赛车场比赛一样剑拔奴张,毕竟只是通勤而已,开车时多互相礼让,多遵守交通规则不抢快,许多可能发生意外的交通事故就能降低发生率。

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8.避免分心专注驾驶

想要把车开的好又安全,唯一的方法就是专心驾驶,毕竟车辆移动的瞬间很难确保没有任何突发状况,任何可能影响驾驶专注力的琐碎事情或习惯,在开车过程中都要尽可能排除,不论是使用手机、吃东西或者女性化妆,如此一来才可能避免因为分心而造成的行车危险。

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10. 正常车速更安全

虽然说车速快会很容易提高行车风险,但是如果能够确保车况、驾驶技巧与行车观念等,其实开快车并不等于危险,不然在汽车工业发展先进的德国就不会无限速的高速公路,只不过绝大多数台湾驾驶并没有机会能真正学习上述的重点,因此在技术与观念还没有达到一定水平的条件下,最好还是乖乖依照道路速限开车会更安全。

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