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开源节流新底盘平台开发冻结,NISSAN将朝电动车努力

2020-07-08 18:39

开源节流新底盘平台开发冻结,NISSAN将朝电动车努力2008年的金融海啸虽然让全球车厂问题通通浮上台面,却也算是痛定思痛的全面改革,尤其过去浪费的习惯大家也更为收敛,像RENAULT-NISSAN联盟下除了冻结新车底盘平台开发来节省成本,更决定将这些资金转投入电动车的研发上,估计2020年可在电动车市场获得10﹪的佔有率。

由于法国RENAULT与日本NISSAN之间的策略联盟,使得双方在开发成本上省却许多,尤其在面临电动车新趋势崛起后,替代性能源车的开始刻不容缓,这也让RENAULT-NISSAN决定运用彼此间的优势,先冻结全新底盘开发事宜,转而将资金投入新电动车开发,同时也增加低价车的研发。所以NISSAN将利用RENAULT旗下DACIA热卖车款Logan所使用的底盘,也就是A Platform发展出下一代March及另外两款小型车,锁定目标为中国、印度等共达150国市场,预估该底盘所创造的车款能达到100万辆的年销售量。
而针对市场话题越来越热的电动车,NISSAN将自2010年起于日本追滨工厂生产电动车,并希望能在2020年能拿下10﹪市场佔有率。根据MIT美国麻省理工学院所做的调查,目前RENAULT-NISSAN在全球佔有率为9﹪,倘若在2010年起导入电动车并使之普及化,佔有率将有可能明显上升,因此对RENAULT或NISSAN来说,电动车可是攸关整个联盟的成败。另外,从最近NISSAN的新车开发计画来看,顶级房车似乎慢慢从产品线中退出,理由很简单,因为销售状况不佳,若着眼在这个级距恐将严重影响财务获利。
虽然RENAULT-NISSAN将冻结新底盘平台的开发,但这并不表示未来没有新底盘出现,说穿了就是观察目前市场动向,尔后再做进一步计画。不过就现阶段的计画来看,小型车及电动车肯定是NISSAN的重点。
 

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