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汽车线上:【2014日内瓦车展】第三代AUDI TTTTS

2020-05-22 18:27

【2014日内瓦车展】第三代AUDI TT/TTS Coupe记者:Alegna 2014-03-05

全新世代的AUDI TT已经在日内瓦车展正式登场,搭载轻量化科技与数位化座舱,以及新引擎、新悬吊与重新设计的quattro传动系统。新车预计2014年第三季上市。

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第一代AUDI TT在1998年首演后,强烈的几何线条所组成的车身轮廓即成为当代最着名的双座跑车之一,如今全新诞生的第三代车型,车身尺寸4,180mm比旧款短20mm,但轴距拉长37mm成为2,505 mm,高度则维持不变,悬身缩短后让外型看起来更精壮洗练,轮廓也更俐落。新的水箱罩造型不仅加宽,且拥有六角蜂巢新造型,配合融合LED科技的矩阵大灯组,以及与头如出一辙的尾灯组LED排列设计,现代感更胜以往。

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第三代TT外观的诸多细节企图唤起车迷对于初代车型的记忆,譬如夸张的轮拱设计、呈现水平的腰线,以及仿赛车油箱盖等,除此之外,它的加油口如今也改为无盖式设计。标準车型搭配双出尾管设计也与初代TT相同,不过TTS则配置四出尾管,此外,在车速超过120km/h后,尾翼还会自动向外延伸,以改变风阻与下压力。

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从第二代TT起,就已经开始应用融合钢材和铝合金的Audi Space Frame (ASF)车身结构,新一代TT基本上底盘仍与Golf家族共用,在複合材料的使用用比例则更重,并且在环舱部位採用重量更轻、强度更高的高刚性钢材。车侧、车顶、引擎盖、车门与尾厢盖,都特别使用轻量化铝合金材质製造,因此比起第二代车型减轻50kg的车重,以2.0 TFSI车型为例,它的净重仅有1,230 kg。这种轻量化结构带来的最大优点,除了让重心因此降低,也对于油耗与操控性能大有助益。

新车座舱风格模仿飞机设计,从仿涡轮叶片式空调出风口到仪錶面板配置皆是如此。新的座椅将头枕整合后,高度也因此比旧款更低,甚至座椅重量也轻了5kg,至于TTS则搭配高包覆可调腰靠跑车座椅,提供更好的支撑性。2+2的车室配置,兼有日常升活的实用性,行李空间305公升,也比旧款增加13公升,更能在摺叠座椅后进一步扩充。

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与过去相比,新款TT控制键大幅减少,在旗舰TTS车型上,甚至可以透过方向盘上操作所有功能,整个驾驶过程几乎不需要把双手离开方向盘。而新设计的12.3吋MMI萤幕,可让使用者直接在旋钮上手写输入,导航关键字搜寻更聪明,欧洲图资大部分情况仅需输入4个字母就能找到目的地,同时它也支援声控导航功能。

动力系统方面提供三种选择,包括前驱TT 2.0 TDI(184PS)、前驱TT 2.0 TFSI(230PS)、全驱TTS 2.0 TFSI(310PS),三款车型都配置六速手排变速系统,并提供六速双离合器变速箱的选择。

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